Modèle d`avenant de transfert

Toutes les bourses sont renouvelables tant que l`étudiant maintient le GPA cumulatif requis chez Rider précisé dans la lettre de bourse et s`inscrit dans 12 crédits ou plus par semestre. Ainsi, la configuration de la connexion importe. Les pénalités de transfert sont basées sur une moyenne brute de nombreux types différents d`expérience de connexion, de sorte que de bons échanges réduiront ces pénalités. Les hypothèses de modélisation concernant une «pénalité de transfert» (distincte du moment où la connexion prend) méritent d`être examinées: quel type d`expérience de connexion a été utilisé pour calibrer le modèle? NJ STARS II: Si vous êtes un boursier NJ STARS diplômé d`un collège communautaire du New Jersey avec un 3,25 ou plus élevé GPA, vous êtes admissible à participer à NJ STARS II à Rider. Ce prix est de $2 500 par année ($1 250 par semestre) et est renouvelable jusqu`à quatre semestres pour une valeur maximale de $5 000. Le prix est décerné en plus des bourses académiques et des bourses de Rider. Pour plus de détails, communiquez avec le Bureau de l`aide financière au 609-896-5360. Legacy Awards: $2 000 annuellement ($1 000 par semestre) décernés à de nouveaux étudiants à temps plein qui sont des enfants, des petits-enfants ou des frères et sœurs des diplômés de Rider. Renouvelable jusqu`à trois ans d`études à l`Université Rider. Inscrivez-vous à cet événement-transfert les mardis, 12 mars bourses PTK: commençant par de nouveaux transferts entrant dans 2017 ou plus tard, si vous assistez à un collège communautaire et êtes un membre de Phi Theta Kappa, vous recevrez un $1 000 supplémentaire en plus de votre mérite basé Bourse ci-dessus. Chez Rider, nos meilleures bourses de transfert valent plus de 50% des frais de scolarité. Pour plus de détails, visitez www.rider.edu/finaid.

Les membres de PTK reçoivent également un supplément de $1 000 par an pour une période de 3 ans. Rider propose également des prix NJ STARS II de $2 500 annuellement. J`avais l`habitude de travailler pour un système qui reposait lourdement sur les transferts. Le système a été configuré autour des transferts chronométrés dans les centres de transit, précisément le type de réseau que vous avez appelé. Les transferts étaient relativement faciles à faire, mais le coup que nous avons obtenu était juste à quel point il était lent. Faire un travail de transfert chronométré, en particulier à mi-parcours, a ajouté une pénalité de temps significative dans l`itinéraire. Selon le voyage en quesiton, il a également ajouté voyage hors-direction. Dans votre exemple simplifié ci-dessus, vous supposez que le temps de déplacement du voyage était le même.

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Írta: Gabor